安全生產

參加水文局船舶培訓班的感想

來源:水文漢江局 時間:2019-10-15 作者:羅玉全 編輯:楊華欣

在湖南岳陽舉辦的為期2天水文局船員培訓班結束了,培訓班上,7個勘測局的同志交流發言,大家圍繞加強船舶安全管理與船員管理的討論給予我很大啟發,在船舶和船員方面多年來積累的管理經驗使我受益匪淺。

水文三峽局基于多年船舶管理工作實際總結出了“管控五關”的工作經驗,即“建造關、運行關、維修關、監管關、人才關”,對船舶生命周期內的重要階段和關鍵環節加大監管、檢查力度,重點把控,實踐效果良好。現階段正著力推行“一船一檔”精細化管理探索,實行船舶信息二維碼管理的便捷方式,進一步推進精細化船舶管理工作。

水文中游局在船員培訓方面給予了其他勘測局很大幫助,對待船員安全的獎勵和處罰兼顧實施,在安全生產問題上四不放過,取得的效果明顯。長江口局在租賃船舶方面的成熟經驗值得推廣。水文上游局的船舶設備檢查痕跡材料和歸檔工作仔細認真。水文荊江局船員不怕吃苦,零星維修自己動手,精神可嘉。水文下游局在船舶建造和維修經驗豐富。

本次會議提出最多的是三個共性問題:一是船員年齡以及技術力量結構不容樂觀。船員老齡化趨勢明顯,而年輕船員的培養進度較慢;人才引進存在弊端,年輕船員從學校畢業后參加工作都愿意去當海員,海員工資待遇優于內河船舶;留住人才難,吸引專業技術人才向基層回流,最關鍵的還是要提高基層人才的待遇,讓基層船員崗位具有吸引力,提高技能型人才的收入;船員科研成果少,在職稱升等中出現瓶頸,晉升渠道單一;水利行業職業技能鑒定不再組織水文船工考試,船員晉升技能等級只能參加水文勘測工考試,由于考試內容與船員技能知識不匹配,船員職業技能等級很難得到晉升。二是船舶防污染工作是責任重大。目前船舶防污染政策十分嚴格,環保部經常督查,水文船舶所在地由于地方政策滯后,污染源接收收費不統一以及地方海事部門污染源接收裝置沒有,很多水文船舶政策都是廁所都給貼封條,帶來不便。按照精細化管理中水文船舶標準化建造,設計污油水艙容積符合綠色船舶規范。新建船舶全部符合水文局標準化建設要求,改造船舶也符合排放標準,并經過海事部門和我單位上級部門驗收,取得船檢證書。三是船舶的保險問題。很多勘測分局船舶所處的地理位置,保險公司沒有設立船舶保險業務。水文船舶測驗在高洪進行測驗,在浪高水急的時刻,航道禁止運輸船舶通行,水文船舶還在進行測驗工作,而且在水流中橫向運動(所有在航道行駛船舶都是順著水流方向),危險系數成倍增加,水文船舶保險有必要購買。

責任編輯:劉文艷
關閉
云南快乐十分走势图基本走势