文明創建

【初心故事】基層水文人的那些事

來源:機關黨委 時間:2019-11-25 編輯:楊杰

編者:11月15日,水文局舉辦“不忘初心、牢記使命”先進典型事跡報告會。鄭守仁、許全喜、鄒冰玉、張斌、張金輝、汪衛東,以及上游局白格堰塞湖應急監測團隊的先進事跡,深深感染了與會干部職工。大家表示,要以榜樣導航,用先進激勵,不忘初心、牢記使命,為長江水文更美好的明天而不懈奮斗。現將報告會先進事跡材料刊發于此,供大家學習參考。

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基層水文人的那些事

大家好!

我是汪衛東,來自中游局江漢分局,從事水文勘測工作35年,目前在中游局深圳項目部工作。

今天我匯報的題目是《基層水文人的那些事》,主要從“遇挫不氣餒、98的難忘記憶、做最好的自己、難忘那段長征路”等向大家作匯報:

遇挫不氣餒

我1985年參加水文工作,1990年2月螺山水文站領導第一次帶我去漢總(現在的中游局機關)參加整編。我清晰地記得,那次我們坐了兩天一晚的“硬板凳”客輪才到達漢口王家巷碼頭。報到后,技術部門卻不同意我參加整編。

當時我很難過。后來,我也想清楚了,可能是技術部門覺得我經驗不足、能力不夠,把控不了質量關吧。那時,我就暗下決心,回去再學,從點滴做起,盡快更好勝任工作。

感謝站領導給我壓擔子,讓我既擔任外業主測、也負責內業整編。汛期緊張時,水位八段制觀測(每三小時觀測一次)。大雨的夜晚,都不敢睡覺,越是大風大雨、電閃雷鳴,越需要冒雨去檢查自記雨量計,以避免發生自記平頭、儲水瓶漫溢等質量事故。

水位、降水、流量、含沙量、測次布置、設備維護、水準測量,每一個項目都在打基礎。9月份,我繪制的第一張“水位流量關系圖”基本完成。

漢總的檢查員下站檢查后說,“這圖有幾處繪得很丑,線型不夠流暢”。當時雖未要求重做,但我已打定主意,再繪一次。

國慶節全站休假,年輕人都回家了。一個人的辦公室,正好靜下心來做。

水位、流量、面積、流速,幾百個數據點,從布局、點繪,核對后上墨、繪線、逐線挑選節點,容不得半點馬虎。繪制一張圖一般需7個工作日。這一年,這張圖我重繪了三次。

功夫不負有心人。當年,我們這批新成長起來的年輕人,沒有讓老同志失望,順利接過了接力棒,螺山水文站成果質量經整編審查,繼續保持著全優。

98大洪水的難忘記憶

說起水文測報,讓我記憶深刻的是98年抗洪測報的那些事。

上世紀90年代,螺山站水位雖實現了自記,但不能遠傳。報汛采用人工觀測,人工報汛。

1998年6月中旬后,長江水位開始節節攀升,水位觀測頻次由四段制、八段制迅速增加到逐時觀測,暴雨下個不停、洪水還在上漲。

當地軍民搶筑的一段500米子堤,成為水位觀測的唯一通道。灘地上的蛇和老鼠都擠在編織袋裝土壘起的子堤上求生存。沿著水深齊過大腿的子堤內側,我和同事穿著下水褲觀測水位、報汛堅持了一個多月。

7月19日,觀測棧橋被淹,水位自記臺進水,一切都在逼近測洪極限。自計臺內,涉水行走的波浪把自記井蓋外的浮子弄得晃來晃去。按上漲趨勢,浮子即將到頂。我就把儀器桌再墊高了一些,以增加量程。

高洪時,在1800米寬闊江面激流中測流,測輪顯得風雨飄搖。換裝上最重的鉛魚,懸索在30多米的水中仍有40°偏角,測深能力接近極限。懸掛儀器的鋼索在高速水流沖擊下產生強烈共振,“嗡嗡嗡”的叫個不停,水下傳上來的流速脈沖信號越發顯得微弱。大量漂浮物不斷襲擾,測速、取樣不時中斷,每施測一根垂線都要付出很大的努力。主泓垂線拋110米錨繩還是滑錨,一般都要進行2-3次。起錨轉移測線,油門加至最大,測輪在原地不動,頂不上去。只能避開主流上行再次拋錨。一次常規測驗需5、6個小時。測驗難度倍增、工作量倍增。那次實測的最大流速,超出流速儀測速極限值30%。

老一輩水文人講述抗擊54年洪水經歷時說,“到處都潰口,堤內堤外都是水,觀測水位走路都在參瞌睡”,令人印象深刻。

98洪水持續時間更長,逐時觀測一個月后,讓我真切地體會到了“走路都在參瞌睡”的滋味,真巴不得大水早日退下去。8月上旬,螺山江段長江堤防靠1~2米高編織袋壘砌的子堤擋水,一個波浪打來,水就漫過堤頂。放眼看看江面,看不到堤防,滿眼都是水。

國家防總要求螺山站每半小時一次通過電話直接向國家防總報告水情。螺山站水位從6月28日超過警戒水位,持續81天,超保證水位52天。靠拼人力,逐時觀測,緊急情況下半小時觀測,累計超過45天。

我們24小時待命,隨叫隨到,冒著暴雨,不顧高溫,觀測回來,不是去休息,也顧不上吃飯,拿著資料就一路小跑到報汛室,計算、校核、檢查,直到水情報出。

做最好的自己

上世紀90年代末,我修完了河海大學水文專業4年制大專課程。2005年,單位再次選派我到揚州大學水利學院進修4個月。感恩于組織的培養,我下定決心用行動回報單位。

新世紀水文測報技術進入發展快車道,大江大河開始引進GPS進行測船定位,流量測驗也開始引進聲學流速儀。為使先進儀器盡早發揮作用,我堅持不斷邊干邊學,勤思多想,并把節假日業余時間都利用起來。帶著工作中的問題有目的地去學習,使我的知識水平、技能水平有了長足的進步,逐步能夠自主解決水文測報工作中一些疑難問題。

2004年,螺山站引進GPS測船定位,水道斷面測量也開始采用軟件導航。采集回的數據怎樣處理,一時還沒有方案。我在2003年參加工程測量、工地放樣的經驗派上了用場,借鑒相關做法,很快就拿出了解決方案,并獲得上級技術管理部門的認可。

2005年,中游局開始引進ADCP,開展大江大河螺山站流量測驗比測應用試驗。工作開展后,英文版的軟件,各種新名詞、新技術一下涌來。眾多的問題接踵而至。面對挑戰,我加倍的努力,通過單位間的學習交流,研讀大量網上資料和自費購買的高校博士論文,逐步理解了眾多的疑惑,進而指導和解決了工作中發現的問題。通過編寫相關程序,使螺山站在2005年就實現了“岸邊盲區距離”的精確計算。

為推動測驗技術進步,提高工作效率,2007年在螺山站單值化分析驗算過程中,實現了水位流量關系定線的新途徑,解決了在分析過程中大量數值計算的技術障礙。促進了螺山站單值化方案投產應用,極大的減輕了測站的勞動強度。

通過不斷的學習,我嘗到了學習帶來的甜頭和成就感,深切地感受到基層水文工作中還有許多迫切需要解決的技術問題,也勉勵自己要更加用心地投入到測報工作中去,做最好的自己。

難忘貴州的那段長征路

上班以來,我參加過許多測量任務,最難忘的一次,是2011年在貴州“二臺子”參加的那次測量。

當年11月底,中游局在貴州北部承擔的“西氣東輸管道測量”工作正式開始。這是一段中國工農紅軍長征途中二渡赤水曾經走過的路。中游局以河勘中心為骨干,集中了外業各分局、機關各單位參加會戰。上午得到通知,下午我就踏上了趕赴工地的列車。

貴州素有“天無三月晴、地無三尺平”之說,是全國唯一沒有平原的省份。潮濕、多陰雨,特別是大霧,是測量最為不利的氣象環境。

面對業主的催促,為了趕進度,我們3人小組每天天不亮就起床,雨雪天也不停;午餐時間也是邊啃干糧邊選點。連綿陰雨天,山路濕滑,每天翻越三座大山天就黑了。晚上內業完成后,還要安排第二天的行程和工作內容,交待司機第二天的開工地點,收工大致接站位置。開工以來,我們小組的工作進度一直穩居前列。

元旦過后,項目經理說,“你這個組很出活,婁山關至二臺子這段35公里控制測量全靠你們了”。我說,保證完成任務。

控制組進駐山堡村時,山上公路已經凌凍,交通已經管制。從村里請來兩位小伙子,一是當向導,二是幫忙背設備,徒步上山架站。盡管所帶設備精簡再精簡,但5公里的上山路上還是不斷地摔倒。

基站架設好后,我們在300多米落差的另一面山坡下測量、放樣。下午四點一過,天就快黑了。天黑前必須走出大山,這寒冬夜晚伸手不見五指,摸不出大山風險不可控。時間所剩無幾,每分每秒都要爭取。不久情況有些失控,黑夜即將降臨,兩位小伙子恐慌性地往基站趕,想背起設備趕在天黑前回駐地。落單在后的我跑步追趕。有些坡太陡反復爬多次,接應后才能爬上去。爬到架站位置,內衣已汗透,棉襖變成了“冰殼殼”。

回到駐地,同事給我端來熱騰騰的面條,并幫我脫下還在滴水的棉襖,一直烘烤到下半夜。清晨起來,打著寒顫,流涕不止。二位小伙子發來短信,炒我的魷魚,不愿再上山了。

測量任務還有最后1.1公里,我咬牙堅持。有的小組帶上砍刀在前面開路,測至下午,戰斗基本結束,任務勝利完成。業主非常感動,自掏腰包買了酒和水果犒勞大家。

以上講述的故事,是中游局基層干部職工頑強拼搏精神的一個縮影。

一路走來,難忘組織和同事的關心與幫助,也衷心感謝家人的理解和支持。

永遠忘不了---

2000年7月,我在洞庭湖荷葉湖巡測,愛人在家“眩暈癥”復發臥床不起,四歲的女兒哭著跑到鄰居家求救,是鄰居和同事們的幫助讓我度過了難關。

永遠忘不了---

2017年7月,我遠在非洲工地,收到愛人QQ留言:胸疼了一晚。時差的關系,看到消息已經是第二天了。愛人一個人在家,萬一有個意外,該如何是好?聯系上后,得知她吃藥后疼痛有所緩解,心里的石頭才落地。每當想起這,心里都是對家人的愧疚,都要難受好一陣子。

永遠忘不了---

2018年,我再次遠征非洲,愛人和女兒為我餞行時的一句話讓我淚奔:“我們什么都不要,只要你人平安回來”。

一路走來,我并不孤單!背靠著強大的祖國、單位的堅強領導、領導的關懷、同事的幫助,還有家人的理解和支持,這是支撐我戰勝各種困難的強大動力。

新時代,長江水文開啟了發展的新征程。

新時代,長江水文人一定要有新作為、新擔當!

趕上這樣好時候,作為基層水文人,我們能做的,就是不忘初心、牢記使命,認真干、用心干、加油干,共同維護和不斷推動長江水文大家庭的繁榮昌盛!

最后,衷心祝愿我熱愛的長江水文事業明天更加美好!

我的匯報完畢!謝謝大家!


責任編輯:楊杰
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